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隨著政策不斷的精進，越來越多的市民在購車選擇上偏好購買國六車型，在國六階段，發動機后處理系統的設計更加精密，而對于車用尿素而言，質量的好壞，對后處理零件及系統影響很大。
首先，我們要知道國六車為什么要求使用車用尿素溶液。隨著環保法的日趨嚴格，國六柴油車在排放系統及尾氣監控方面采用了極其嚴格的“駕駛員報警系統”和“駕駛性能限制系統”，用來保證后處理系統正常工作使尾氣達到排放標準。
一旦出現排放不達標或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，同時限制車輛扭矩和車速，嚴重時可將車速限制到20km/h。
可能有人會提出異議了：屏蔽后處理系統，使用便宜尿素或者尿素溶液加水，車輛照樣跑。
這樣的行為，在國六車型上是*行不通的。因駕駛性能限制系統中的重要組成部分——車用尿素液質量傳感器，用來對車輛中車用尿素液在品質、容量等多方面進行檢測，若任何一項不達標，就會被處罰、其駕駛性能就會被限制。
同時，OBD系統已經是國六車的出廠標配，用來檢查車輛的尾氣排放。并且OBD系統和相關政府部門是聯網的，如果車輛尾氣排放不合格，則會直接上傳到政府部門的網上，進行相應的處理。
標準依舊，品質要求更高
國六車用尿素液依舊執行GB29518-2013國家標準（濃度標準為32.5%，±1.5%）。但是車輛加入車用尿素液質量傳感器后，會對尿素的品質進行監控，劣質車用尿素液將會被市場淘汰。
車用尿素溶液的理想儲存溫度在-5℃至25℃之間，需儲存在密封的容器里，避免被污染；避免陽光直射。如果滿足以上要求，車用尿素溶液至少可被保存18個月。環境溫度每增加5℃，會降低壽命6個月。例如30℃時，保質期為12個月；35℃時保質期為6個月。不推薦在車輛上儲存車用尿素溶液超過6個月。
勿踩雷區不合格尿素危害大
車用尿素溶液品牌眾多，但質量參差不齊，質量不合格的車用尿素溶液會導致故障報警，長此以往，將會對發動機后處理系統造成損害：
車用尿素溶液是由高純度尿素和去離子水配比而成。任何的劣質尿素以及加水、（使用自來水）勾兌、保存不當等行為，都會導致尿素泵、尿素噴嘴堵塞甚至損壞，甚至導致SCR催化器結晶堵塞，嚴重的還會對SCR后處理系統部件造成不可逆的損害。
使用不合格尿素/不使用尿素會導致國六發動機報警燈點亮、車輛降扭、限速，嚴重影響駕駛。
國六車用尿素液怎么選，四招搞定
1、看外觀 無破損且不是三無產品
壺裝尿素液要看包裝是否完整無破損，壺身標簽上的品名、商標、條碼是否清晰，看保質期，超過保質期的尿素要檢測后才能判斷是否可以續使用。優質的車用尿素溶液，透明純凈，帶著淡淡的藍色。如顏色發黃或者渾濁，亦或者溶液里有雜質和異物，均屬于不合格產品，慎用。通過尿素罐內的發動機尿素質量傳感器，尿素質量不合格或尿素液位低時會報出相關故障代碼。
2、聞味道 刺鼻或無味屬于不合格
淡淡的氨味屬于正常情形，帶有刺鼻的氨味或者無味屬于不合格的產品。
3、看自檢 系統報錯盡快更換尿素
通過觀察尿素罐內的發動機尿素質量傳感器，尿素質量不合格或尿素液位低時會報出相關故障代碼。
4、使用折光儀檢測了解尿素濃度
可以采用ATAGO（愛拓）尿素濃度計來檢查測量尿素的濃度，以此判斷尿素品質。
ATAGO（愛拓）便攜式數顯尿素濃度計/車用尿素濃度計/尿素DEF濃度計 PAL-Urea，用于測量柴油機尿素液(DEF)濃度。柴油機尿素液(DEF)在歐洲被稱為AdBlue*。在歐洲，便攜式數顯尿素濃度計/車用尿素濃度計/尿素DEF濃度計 PAL-Urea，是較為常用的尿素檢測儀。
尿素柴油機尿素液濃度(DEF)在32.5%的濃度下才可以發揮其作用。
ATAGO（愛拓）尿素濃度計--PAL-Urea，便攜式設計 ，非常適合現場快速測量車用尿素。保持合適的濃度才可以保證其尿素液的作用。
ATAGO（愛拓）全自動標準車用尿素折光儀 RX-5000i，觸摸屏顯示，操作更流暢，兼備USB接口，數據傳輸更快速，用戶可自定義車用尿素曲線，并同時顯示尿素Brix和折射率數值。（如下圖）
ATAGO（愛拓）便攜式數顯尿素濃度計 PAL-Urea
ATAGO（愛拓）全自動標準車用尿素折光儀 RX-5000i
便攜式數顯尿素濃度計 PAL-Urea，適合戶外隨時測量，幫助檢測部門現場快速檢測。
全自動臺式尿素濃度計 RX-5000i，適合實驗室研究測量，樣品量少，全自動測量，無需使用試劑，測量快速，穩定可靠。
